Am 2. November 1929 gründeten 99 Pionierinnen die internationale Pilotinnenvereinigung Ninety-Nines. Doch bis heute sind Frauen im Cockpit weltweit eine Ausnahme.
Das Logo der Pilotinnenvereinigung Ninety-Nines besteht aus zwei Neunen, die ineinander verschlungen sind. Das symbolisiert Zusammenhalt, denn Vielfalt ist in den Cockpits der Welt ein rares Wort. Genau deshalb gibt es die 99s. Auch heute vergeben ihre Mitglieder weltweit Stipendien, agieren als Mentorinnen, unterstützen den Nachwuchs bei der Ausbildung, bieten Trainings an und werben für den Beruf.
*** Das sind unsere wichtigsten Interviewpartnerinnen:
Andrea Amberge (Langstreckenpilotin, Hubschrauberpilotin, Mitgründerin der deutschen Sektion der 99s); Ute Hölscher (Pilotin einmotoriger Flugzeuge, Fluglehrerin, Vizepräsidentin der deutschen Sektion der 99s)
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Privatpilotinnen, Berufsfliegerinnen, Raumfahrerinnen - in der Pilotinnenvereinigung Ninety-Nines sind rund 5.000 Frauen miteinander verbunden. Der Club ist ein weltumspannendes Netzwerk mit Hauptsitz in den USA und Teams in China, Finnland, Indien, Kanada, Nepal, Malawi, Marokko, Polen und Kanada. Auch eine deutsche Sektion gibt es.
Gegründet wird der Zusammenschluss in Long Island im Hangar einer Flugschule. 117 Fliegerinnen mit Lizenz sind eingeladen. 99 Pilotinnen erscheinen - daher der Name Ninety-Nines. Unter den Gründerinnen ist auch eine Deutsche. Thea Rasche, eine der berühmtesten Kunstfliegerinnen der Welt. Die 99erinnen vereinen die besten Fliegerinnen jener Zeit.
In diesem Zeitzeichen erzählt Claudia Friedrich:- was das Gründungstreffen der 99s mit dem Puderquastenrennen zu tun hat,
- welche Strecke die 20 teilnehmenden Pilotinnen in neun Tagen absolvieren müssen,
- wer zur ersten Präsidentin der 99s gewählt wird,
- wie viele US-Pilotinnen im Zweiten Weltkrieg im Einsatz sind.
- Andrea Amberge (Langstreckenpilotin, Hubschrauberpilotin, Mitgründerin der deutschen Sektion der 99s)
- Ute Hölscher (Pilotin einmotoriger Flugzeuge, Fluglehrerin, Vizepräsidentin der deutschen Sektion der 99s)
- Wolfgang Behringer, Constance Ott-Koptschalijski: Der Traum vom Fliegen. Zwischen Mythos und Technik. Frankfurt am Main 1991
- Gertrud Pfister: Fliegen - ihr Leben. Die ersten Pilotinnen. Berlin 1989
- Ernst Probst: Thea Rasche - The Flying Fräulein. München 2010
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Das ganze Zeitzeichen-Archiv gibt’s hier.Die Macherinnen und Macher hinter diesem Zeitzeichen: Autorin: Claudia Friedrich
Redaktion: Matti Hesse
