Landesweiter Warnstreik im Nahverkehr beendet

Von Duisburg bis Münster und Bielefeld bis Bonn: Bevor am Freitag die Tarif-Verhandlungen für die Beschäftigten des kommunalen Nahverkehrs in die zweite Runde gehen, hat Verdi noch mal Druck gemacht. Für den Donnerstag hatte die Gewerkschaft in NRW die Beschäftigten vieler Nahverkehrsunternehmen erneut zum ganztägigen Streik aufgerufen.

Am Freitagmorgen lief der Betrieb wieder. Von größeren Störungen nach Streikende wurde vorerst nichts bekannt.

Nach Verdi-Angaben waren seit dem Schichtbeginn zwischen 3 und 4 Uhr am Donnerstag Straßenbahnen und U-Bahnen in den Depots geblieben. Vielerorts fuhren nur wenige Linienbusse, die von privaten Subunternehmen betrieben werden.

Streik im ÖPNV: Nicht alle Verkehrsunternehmen betroffen

Über Ausfälle und mögliche Alternativen informierten die Verkehrsbetriebe über ihre Online-Angebote und Apps. Zudem verwiesen sie darauf, dass der Bahnverkehr mit den RE-, RB- und S-Bahn-Linien nicht vom Warnstreik betroffen ist.

Ebenfalls nicht betroffen war zum Beispiel die ASEAG (Aachener). Aber auch RVK (Köln), RSVG (Troisdorf), OVAG (Gummersbach), die WVG-Gruppe (Münster) und andere Unternehmen wurden nicht von Verdi bestreikt.

Bei diesen Nahverkehrsbetrieben hat Verdi zum Streik aufgerufen:

Womöglich 2,5 Millionen Menschen vom Streik betroffen

Nach Einschätzung des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen befördern die kommunalen Verkehrsbetriebe in NRW pro Tag im Durchschnitt etwa fünf Millionen Fahrgäste. Da es oft Hin- und Rückfahrten sind, könnte es etwa 2,5 Millionen Menschen geben, die vom Streik betroffen waren.

ÖPNV-Streik: Verdi fordert zusätzliche freie Tage

Hintergrund des Warnstreiks sind die im Januar gestarteten Tarifverhandlungen über die Arbeitsbedingungen in den kommunalen Verkehrsbetrieben. Verdi fordert zusätzliche freie Tage, um die Beschäftigten zu entlasten und die Berufe attraktiver zu machen. Es fehle insbesondere Nachwuchs.

"Wir erwarten natürlich aufgrund des Drucks, den wir heute gemacht haben, dass die Arbeitgeberseite ein Angebot vorlegt und deutlich von ihren Positionen abrückt", sagte Verdi NRW-Nahverkehrsexperte Peter Büddicker der Nachrichtenagentur dpa.

Die Arbeitgeber verweisen hingegen auf einen engen finanziellen Spielraum, zumal die Gehälter - wie bereits vereinbart - zum 1. März des laufenden Jahres deutlich steigen. Aus Sicht des Arbeitgeberverbandes würden zusätzliche freie Tage angesichts des bestehenden Fahrermangels dazu führen, dass dann die anderen vorhandenen Fahrerinnen und Fahrer mehr belastet würden.

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