Die weltweit erste Fahrprüfung am 14.8.1893 sollte eine abenteuerlustige Bohème disziplinieren, die in der Pariser Innenstadt Autorennen veranstaltete.
Nicht nur die Pariser leiden Ende des 19. Jahrhunderts unter den Rasern und Posern. Bei ihren Ausflügen aufs Land fahren sie auch schon mal Hühner tot und wirbeln auf den unasphaltierten Straßen dicke Staubwolken auf.
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Unsere wichtigsten Quellen:
Christoph Maria Merki: Verkehrsgeschichte und Mobilität. Stuttgart 2008
Uwe Fraunholz: Motorphobia. Anti-automobiler Protest in Kaiserreich und Weimarer Republik. Göttingen 2002
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Autorin: Kerstin Hilt, Redaktion: Gesa Rünker
Auf unseren Straßen ist die Hölle los? Kein Vergleich mit Paris vor 130 Jahren! Fußgänger, Pferdefuhrwerke - und dann sind da noch diese neumodischen Benzinkutschen, die alle bestaunen, aber kaum einer wirklich fahren kann. Regeln und Schilder müssen her - und die weltweit erste Fahrprüfung!
Denn nicht nur die Pariser Stadtbevölkerung leidet Ende des 19. Jahrhunderts unter Rasern und Auto-Posern. Bei ihren Ausflügen aufs Land fährt die Bohème auch schon mal Hühner tot und wirbelt auf den unasphaltierten Straßen dicke Staubwolken auf.
In diesem Zeitzeichen erklärt Kerstin Hilt:- Wie Louis Lépine, der damalige Polizeipräsident von Paris, 1893 die Raser im Zaum halten will
- Was der erste Kuss und die Fahrprüfung gemeinsam haben
- Mit welchen teils drastischen Maßnahmen sich die Landbevölkerung gegen rasende Städter wehrt
- Was der deutsche Kaiser Wilhelm II. vom Automobil hält
- Warum die Bemerkung "Frau am Steuer" eher Lob als Herabsetzung ist
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Redaktion: Gesa Rünker
Technik: Annette Skrzydlo
Onlineproducerin: Vera Kettenbach
